依托全球網絡·定制汽車產業物流解決方案

一、中國汽車出口的爆發式增長

2024年中國汽車出口量突破580萬輛，首次超越日本成為全球第一大汽車出口國。這一成就的背后是三重優勢的疊加：

1. 電動化先發優勢：新能源車占出口總量42%（中汽協數據），比亞迪、蔚來等品牌在歐洲、東南亞市占率快速提升；

2. 全產業鏈成本控制：從電池制造到整車組裝，中國汽車生產成本比歐美低約25%（麥肯錫報告）；

3. 政策驅動：”一帶一路“沿線國家基建合作，為汽車貿易打通陸海新通道。

沃世服務聚焦：為車企提供出口退稅代辦+目的國合規認證一站式服務，縮短出海周期30%。

二、核心出口市場的物流需求升級

根據沃世服務車企客戶的數據，不同市場呈現差異化運輸需求：

三、汽車出口物流的三大趨勢

1. 多式聯運成為主流

案例：某國產電動車品牌出口德國

• 武漢工廠→上海港（長江支線駁船運輸，成本比陸運低40%）

• 上海港→安特衛普（新能源車專屬集裝箱海運）

• 比利時保稅倉拆箱+歐盟境內卡車派送
  ? 沃世資源：長江流域12個駁船合作碼頭 + 歐洲2000㎡保稅倉

2. 定制化運輸方案興起

• 高價值電動車：全程GPS定位+防震包裝+單獨投保

• KD散件出口：巴西/泰國等地CKD組裝件運輸，采用集裝箱+散貨拼箱混合模式

• 試駕車空運：72小時緊急空運保障海外車展

3. 全鏈路數字化管理

沃世智能系統實現：

• 船期動態預測（對接MSK/COSCO等16家船司實時數據）

• 報關狀態自動推送（全國15城海關數據直連）

• 碳足跡報告生成（符合歐盟CBAM要求）

四、沃世賦能汽車出海的獨特價值

結語：當中國汽車駛向全球，沃世以深耕20年的國際物流網絡與創新數智化平臺，為車企提供：